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比亞迪電池業務上市提速!計劃在2020年!電動供應鏈進入快車道!

發布時間:2019/1/4 14:39:52

比亞迪將拆分旗下電池業務***上市的消息傳聞已久。近日,公司董事長王傳福表示,計劃在2022年將電池業務掛牌上市,但還沒有決定上市的地點。比亞迪曾在動力電池方面領先,但已被寧德時代超越,雖然行業發展潛力巨大,電動供應鏈正進入快車道,但是比亞迪想要再次“稱王”的話,有很長的路要走。

比亞迪電池業務或拆分上市

近日,比亞迪公司董事長王傳福表示,計劃到2022年將電池業務掛牌上市,以籌集***擴大發展,但還沒有決定上市的地點。

比亞迪將拆分旗下電池業務***上市的消息傳聞已久。

早在今年3月,比亞迪在發布20***財報時透露,比亞迪正在做動力電池的業務剝離工作,預計2018年底或2019年初會拆分完畢。公司將根據業務的情況和政策法規環境推出零部件產業的市場化,并推動各個零部件進行分拆上市,這是公司未來幾年戰略方向之一。

新能源車市場爆發前夕,王傳福正在做積極的準備,比亞迪現階段的主要任務是擴充規模。

據悉,比亞迪青海南川電池工廠于2018年6月27日正式宣布投產下線,主要生產三元鋰電池,工廠建成后比亞迪的電池產能將達到24GWH。而到2020年,比亞迪計劃將總產能擴充到60GWH,較20***的12GWH擴充五倍。另外,比亞迪跟長安汽車日前也發布了合資建立年產10GWH電池工廠,該工廠的電池將***長安汽車。

此外,據王傳福透露,比亞迪正計劃在歐洲和美國建立汽車電池工廠。在歐洲,公司正在尋找英國和德國的可能地點,公司也正在與國內外潛在***者商談IPO之前的***事宜。

曾經的“大佬”被反超

隨著新能源戰略進一步推進,電池日益成為電動汽車改革的關鍵部分。全球***的電池制造商寧德時代,自6月在深交所上市以來,市值增長了兩倍多,***者對該行業顯然充滿興趣,比亞迪將電池上市也是大勢所趨。

事實上,電池是比亞迪的起家業務,公司在鋰離子動力電池領域有著十幾年的業務優勢,曾多年擔任全球充電電池生產商老大。

在2000年和2002年,比亞迪分別成為摩托羅拉、諾基亞的***個中國鋰離子供應商,強勢對***本三洋。2008年,比亞迪首款新能源汽車F3DM上市,開啟了十年的動力鋰電池擴張之路。

與寧德時代相比,2016年及之前,比亞迪一直是中國***的動力電池企業。20***,比亞迪產能、銷量均被寧德時代反超,位居***。


(圖片來源:方正證券)

根據中汽協的數據,2018年1-10月,中國動力鋰電池裝機量達到35.64GWh,同比增長90%。其中寧德時代前10個月裝機量14.7GWh,市占率高達41%。而曾經的市場老***亞迪卻被甩到了后面,以8.4GWh的裝機量位居***,市占率24%。


(圖片來源:方正證券)

被反超的比亞迪正在奮起直追

比亞迪的電池業務包括兩大方向,一是生產供應3C消費電子產品,主要客戶包括三星、Dell等消費類電子產品領導廠商,以及科沃斯、iRobot等全球領先的機器人專業智造品牌廠商。二是在動力電池領域,應用于各類電動車領域,電池包括高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池。

在二次充電電池領域,比亞迪進行全產業鏈***,覆蓋了從礦產資源開發到電池包產出,并具備電芯以及封裝設計能力。目前,比亞迪的產品涵蓋鎳氫電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元電池。

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比亞迪還推出了太陽能電站、儲能電站、電動叉車以及LED等多種新能源產品,可***從發電、到儲電、到用電的一整套新能源解決方案。

寧德時代上半年營收超過93億元,而根據比亞迪上半年財報信息,公司的電池業務相對總收入占比不到1成,但半年收入超過45億元,雖然與寧德時代還有很大差距,但在業內同樣屬于不容小覷的大體量。

電動供應鏈進入快車道

天風證券旗幟鮮明地指出,未來5-10年新能源車藍海,燃油車消費大概率見頂。無論是中國還是全球,乘用車消費都已經進入緩慢增長的平臺期,在總量有限的情況下,新能源車的強勢崛起將嚴重擠壓傳統燃油車市場。

天風證券預計,未來8年,中國燃油車需求從2400萬輛下行***1700萬輛,而新能源車將從56萬增長***1,100萬輛。

這意味著動力電池的需求也將保持高速增長,年均復合增速將接近40%。


(圖片來源:天風證券)

在此背景下,天風證券認為,新能源汽車的核心增量部件,將創造新興零部件龍頭的成長機遇,包括動力電池、大型鋁合金零部件、熱管理系統、等增量部件需求暴增,并且創造了明顯的零部件市場,隨著產品成熟和市場格局的穩定,未來***新興零部件龍頭,將是未來重要的***機遇,而與之對應的則是燃油汽車供應鏈逐漸進入過剩狀態。


(圖片來源:天風證券)

同時,電動汽車產品、品牌和技術領先的整車企業,業績彈性巨大,需要緊密***相關公司的銷量和新品周期,把握核心技術領先性、銷量增長空間和品牌上升力度。


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